Lacked electricity and is it hot? Make a home fan without electricity! Stirling engine TUTORIAL.

Este tutorial, é uma continuidade do sucessor modelo 1600 rpm (https://youtu.be/yG0Rv2jNdas). Com a redução de 28 mm para 20 mm no curso do pistão deslocador e um aumento de 20 mm para 25 mm no comprimento do pistão deslocador, resultou uma melhora de 15% na velocidade.... ► Gostaria ter um motor com preço acessível?? ► https://bit.ly/3fkC59Q, usando o código "Leandro" ganhe 10% de desconto. Conheça meu mini tanque de guerra: https://youtu.be/wMnYoduIoEk Meu motor comedor de fogo: https://youtu.be/FvhVEtAPK5o Também foi reduzido de 340 para 290 gramas peso total do motor, importante dependendo da aplicação. ► Gostaria comprar um motor com gerador? ► https://bit.ly/38JSrGA, usando o código "Leandro" ganhe 10% de desconto. No primeiro teste o motor atingiu picos de 1900 RPM e velocidades constantes de 1570 RPM. Testes realizados dentro de um ambiente fechado sem circulação de ar (sem vento), sendo que a temperatura da água variou entre 65 até 75 °C. Usando um NOVO pistão deslocador de 35 mm de comprimento, este foram os resultados: 4 leds ► 1179 rpm ► 3,89 V . 0,083 A = 0,32 Watts 10 leds ► 1130 rpm ► 3,43 V . 0,043 A = 0,30 Watts 30 leds ► 1180 rpm ► 3,31 V . 0,092 A = 0,30 Watts Este resultado de "potência" possivelmente podem ser melhorados, ligando os leds em série. LISTA DE MATERIAL: - 2 latas de refrigerante ou cerveja 350 ml, 68 mm de diâmetro (6,8 cm), para o cilindro quente e o cabeçote; - 1 lata de cerveja 473 ml, 68 mm de diâmetro (6,8 cm), como suporte do virabrequim; - 2 latas de pêssego 830 g, com 100 mm de diâmetro (10 cm), para o forninho e o sistema de resfriamento; - 1 tampa de uma lata spray de cabelo 57 mm de diâmetro (5,7 cm), para o cilindro do pistão de trabalho; - 1 tampa de amaciante de 45 mm de diâmetro (4,5 cm), para fazer a tampa "externa" do pistão de trabalho; - 1 tampa de garrafa Pet de 30 mm de diâmetro (3 cm), para fazer a tampa "interna" do pistão de trabalho; - 1 balão número 9 ou 10, para o pistão de trabalho; - 1 câmara de motocicleta, (descartada em borracharia), cortada em uma tira, para colocar envolta do cilindro do pistão de trabalho afim de afixar o balão; - 2 borrachinhas de dinheiro, para colocar em torno do balão na vedação sobre o cilindro de trabalho; - 1 joelho de PVC de 20, que será o tubo que interliga os dois cilindros e ao mesmo tempo o suporte do cilindro de trabalho; - 1 pedaço de cano de 20 mm (2 cm) de comprimento de PVC e 20 mm de diâmetro; - 1 rolinho de lã de aço da marca “Bom Bril”, testei as demais marcas, mas não obtive bom desempenho; - 4 raios de bicicleta de 2 mm (conhecido por fino) todos em INOX, não recomendo os tradicionais; - 2 moedas de 5 ou 10 centavos, para os mancais (bucha de suporte para o virabrequim); - 4 CDs para o volante; - 1 gravadora de CD de computador ou aparelho de DVD estragado, para fazer o volante; - 7 conectores de fio de luz 6 mm, encontrados em lojas que vendem material elétrico residencial; - graxa, cola durepox, cola de silicone de alta temperatura disponibilizada em lojas de auto peças; CARACTERÍSTICAS DO MOTOR: - Curso do pistão deslocador: 20 mm; - Curso do pistão de trabalho: 14 mm; - Comprimento do cilindro quente: 85 mm (8,5 cm); - Comprimento do cabeçote: 60 mm (6 cm); - Comprimento do pistão em lã de aço: 25 mm (2,5 cm); - Comprimento da lata de sustentação do virabrequim: 159 mm (15,9 cm); - Comprimento da biela do pistão deslocador: 93 mm(9,3 cm); - Comprimento da biela do pistão de potência: 115 mm (11,5 cm); - Comprimento da lata do sistema de resfriamento: 45 mm (4,5 cm); - Diâmetro externo do cilindro frio: 57 mm (5,7 cm); - Altura do cilindro frio: 30 mm (3 cm); - Diâmetro da tampa interna, do pistão de trabalho: 30 mm (3 cm); - Diâmetro da tampa externa, do pistão de trabalho: 45 mm (4,5 cm); - Diâmetro do eixo virabrequim: raio de bicicleta 2 mm em inox; - Todos os raios são 2 mm de diâmetro em inox; - CD's usados no volante: 4 cd's; - Joelho de PVC de 20 mm; - Rotação em pico do motor: 1